รถยนต์ไฟฟ้า มีทั้งหมดกี่ประเภท และมีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้าง

เทียบกับเมื่อ 2-3 ปีก่อนรถยนต์ไฟฟ้ายังเป็นเหมือนเรื่องไกลตัวคนไทยมาก ๆ ทั้งเรื่องสถานีชาร์จที่ยังมีไม่มากพอจะรองรับการใช้งาน หรือแม้กระทั่งการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่มีมูลค่าสูงมาก แต่ก็อย่างที่เราทราบกันดีว่าด้วยระยะเวลาเพียงไม่กี่ปีจนถึงตอนนี้ รถยนต์ไฟฟ้าของค่ายต่าง ๆ เข้ามาเปิดตัวพร้อมทำตลาดในประเทศกันเป็นจำนวนมาก มีรุ่นรถยนต์ไฟฟ้าให้เลือกเยอะอย่างเห็นได้ชัด แถมสถานีชาร์จทั่วประเทศก็เพิ่มขึ้นมาเป็นเท่าตัว ฉะนั้นคนที่กำลังให้ความสนใจรถไฟฟ้าอยู่ ลองมาเก็บข้อมูลเพิ่มเติมจาก เอเชียไดเร็ค กันได้เลย

รถยนต์ไฟฟ้า คือ รถยนต์ที่มีการใช้แหล่งพลังงานจากไฟฟ้า โดยนำพลังงานไฟฟ้าที่เก็บอยู่ในแบตเตอรีมาใช้เป็นพลังในการขับเคลื่อนแทนน้ำมัน และกลไกการทำงานของมอเตอร์เองก็ไม่ได้ซับซ้อนเหมือนรถยนต์น้ำมัน รวมถึงการชาร์จไฟให้กับแบตเตอรีที่มีรองรับหลายระบบ ช่วยประหยัดได้ทั้งค่าเชื้อเพลิง และประหยัดเวลาสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่รองรับการ Quick Charge เมื่อระบบภายในใช้ไฟฟ้าเป็นหลัก ยังส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานเงียบ และปราศจากไอเสียอีกด้วย

ทำความรู้จักกับประเภทรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด 4 ประเภท ได้แก่ รถยนต์ไฮบริด (HEV), รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV), รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี (BEV) และรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV) ซึ่งปัจจุบันเราสามารถพบเห็นรถเกือบทุกประเภทที่กล่าวมาได้แล้วบนท้องถนน ส่วนรายละเอียดทั้งหมดจะอ้างอิงมาจาก<a href="https://erdi.cmu.ac.th/?p=2956"rel="nofollow,noopener,noreferrer">สถาบันวิจัยและพัฒนาพลังงานนครพิงค์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ สามารถติดตามอ่านได้จากหัวข้อดังต่อไปนี้

รถยนต์ไฮบริด (HEV: Hybrid Electric Vehicle)

รถยนต์ไฮบริด (HEV: Hybrid Electric Vehicle) คือ รถยนต์ที่มีการใช้พลังงานผสมผสานระหว่างเชื้อเพลิงทั่วไป และพลังงานไฟฟ้าในแบตเตอรี ซึ่งมีประสิทธิภาพในการช่วยประหยัดค่าเชื้อเพลิง รวมถึงเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่จากการที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ามาช่วย โดยระบบในรถยนต์ไฟฟ้าแบบไฮบริดนั้นเมื่อเราทำการเหยียบเบรกหรือผ่อนคันเร่ง พลังงานบางส่วนจะถูกชาร์จเพิ่มเข้าสู่แบตเตอรี แล้วนำมาใช้ในการขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมกับการทำงานของเครื่องยนต์นั่นเอง

รถยนต์ไฮบริดปลั๊กอิน (PHEV: Plug-in Hybrid Electric Vehicle)

รถยนต์ไฮบริดปลั๊กอิน (PHEV: Plug-in Hybrid Electric Vehicle) คือ รถยนต์ที่มีระบบเช่นเดียวกันกับรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด เพียงแต่มีการติดตั้งแบตเตอรีกักเก็บไฟฟ้าที่มีขนาดใหญ่มากกว่ารถไฮบริด พร้อมกับมีช่อง Plug-in ที่สามารถเสียบชาร์จแบตเตอรีได้ ส่งผลให้มีระยะทางการวิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้ามากกว่าไฮบริด เมื่อแบตเตอรีหมดลงตัวรถจะทำงานเช่นเดียวกันกับระบบไฮบริดเลย จึงถือว่าเป็นทางเลือกสำหรับคนที่ต้องการความสะดวกสบายโดยยังสามารถเลือกใช้พลังงานได้อย่างรอบด้าน

รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี (BEV: Battery Electric Vehicle)

รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี (BEV: Batter Electric Vehicle) หรือก็คือรถยนต์ไฟฟ้า EV นั่นแหละ รถประเภทนี้จะปรับเปลี่ยนมาใช้พลังงานไฟฟ้าแบบ 100% จากการติดตั้งแบตเตอรีที่มีขนาดใหญ่ จึงเก็บประจุไฟได้เยอะ จนมีระยะทางวิ่งต่อการชาร์จเต็มหนึ่งครั้งค่อนข้างไกล ซึ่งในปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้ามาขายในไทย สามารถทำระยะทางเฉลี่ยได้ตั้งแต่ 300 กิโลเมตร จนถึง 500 กิโลเมตรเลยทีเดียว แถมยังเป็นรถยนต์พลังงานทางเลือกที่มีอัตราการปล่อยก๊าซมลพิษเป็น 0 อีกต่างหาก

รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV: Fuel Cell Electric Vehicle)

รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCEV: Fuel Cell Electric Vehicle) คือ รถยนต์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนโดยการใช้พลังงานไฟฟ้าที่ผลิตจากเซลล์เชื้อเพลิงเป็นหลัก เชื้อเพลิงในที่นี้จะมีการใช้งานไฮโดรเจนจากการเติมเชื้อเพลิงภายนอก ทำให้ไม่มีการปล่อยก๊าซมลพิษ แต่จะมีการปลดปล่อยน้ำออกไปเท่านั้น หรือถ้าหากเรียกง่าย ๆ รถยนต์ไฟฟ้าประเภทนี้ก็คือ รถยนต์ใช้น้ำ ที่ในอดีตเคยมีข่าวออกมาหลายต่อหลายครั้ง ซึ่งยังอยู่ในขั้นตอนการวิจัยและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้สามารถใช้ได้จริง

ข้อมูลเพิ่มเติม: ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง ได้มีคอนเซปต์ถึงการนำน้ำ ผสมกับเอธานอลเพื่อให้กลายเป็นเชื้อเพลิงหลักในการผลิตไฟฟ้า อย่างไรก็ตามรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง ยังเป็นเพียงแค่ ทฤษฎีหรือต้นแบบยานยนต์ที่อยู่ในช่วงการทดลองเท่านั้น ยังไม่มีค่ายรถยนต์ไหนผลิตออกมาขายหรือใช้งานบนท้องถนนได้อย่างเป็นทางการ